詳談四輥（gǔn）破碎機輥皮使用過程中出現的問題

作者：admin 發表（biǎo）於： 2018-10-25 15:38

範老師 技術（shù）工程師

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     企（qǐ）業（yè）發展和人生一樣，如果你想要看得更遠（yuǎn），就要（yào）勇（yǒng）敢（gǎn）去變。 隻有“變”才是（shì）市場永恒的（de）規律，作為一個有蓬勃生機的（de）企業，每個階段有不（bú）同的目標，隨機應變，抓住機遇，迎（yíng）接挑（tiāo）戰，才能（néng）完勝市場。機械行業要想走得長遠，還必須必須從實際出發，紮紮實實做好市場調研，真正（zhèng）做到持續（xù）創新，製造出符合消費者喜好的四輥破碎機。

     輥皮堆焊修（xiū）複工藝不（bú）合理 

     四齒輥破碎機（jī）破碎機（jī）每台每天平均工作（zuò）以上，輥皮由於長時間高負荷工作（zuò），磨損情況較嚴重。輥皮工作一段時間後，首先中部磨損凹陷（xiàn），造成煤粉粒度不達標。原用輥（gǔn）皮（pí）為鑄鋼（gāng）輥皮在使用過程中（zhōng），由於（yú）需破碎的燃料硬度較大（dà），經過幾天的磨損和衝擊，輥皮（pí）表麵（miàn）就會凹凸不平，需（xū）對輥皮進行在線（xiàn）切削作（zuò）業（yè），當輥麵厚度車削磨（mó）損至時就要報廢，造成較大（dà）的成本負擔（dān）。因此，一（yī）般情況下當車削到輥皮使用工作層接近極限時，對（duì）其進行堆焊作業，恢複其輥皮工作設計直徑。由於輥皮在堆焊過程中開裂傾向相當敏感，采用普通的堆（duī）焊方法，輥皮易開裂造（zào）成報廢。

     輥皮車（chē）削裝置落後

     四齒輥破碎機破碎機工作時靠輥（gǔn）與輥（gǔn）之間的擠（jǐ）紮和磨剪力來破碎物料，當（dāng）輥皮外表麵凸凹不平（píng）時，要定期對其進行車削保證外表麵光滑平整。四輥破碎機（jī）隨機攜（xié）帶車削輥皮的簡易車床裝置，當破碎輥皮表層磨損後（hòu），可以不（bú）必拆卸輥子而直接在現場利用配套的簡（jiǎn）易車（chē）床進行車削，進而調（diào）整對輥間隙來保證物（wù）料的破碎粒度和均勻性，從而減少停機時間。而現有（yǒu）破碎機輥子車削仍采用人工手動車削，即完全靠人工手搖來帶動車刀架（jià），使車（chē）刀沿輥（gǔn）皮軸向方（fāng）向運動，旋轉的輥皮在車刀軸向運動作用下，外表麵（miàn）金屬被切削下來，露出光滑表麵。這種方式車（chē）削勞動強度大，時間長車削效果差，車削質量難以得（dé）到保證。  隨著環境問題日益突出，綠色（sè）發展理念逐漸深入人心，在市場激烈競爭的今天，綠（lǜ）色高科技的發展日（rì）新月異，創新新技術不斷湧現，沒有先進的科學技術，就沒有先進的生產力；沒有先進的生產力，就沒有先進的企業， 創（chuàng）新是引領發展的第一動力。抓（zhuā）創新（xīn）就是抓發展，謀創（chuàng）新就（jiù）是謀（móu）未來。鞏（gǒng）義華盛銘四輥破碎（suì）機不斷創新引領企業（yè）發展新常態，廠家依靠科技創新轉換發展動力。創新不（bú）僅為用戶帶來成本降低的（de）價值，還為行業帶來穩、省、快；極大提升運（yùn）維生（shēng）產力。